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湖北宜都市焦枝铁路枝城公铁长江大桥  

2015-10-23 22:52:54|  分类: 铁路桥梁史记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    枝城长江大桥位于湖北省宜都市的焦枝铁路线上,为公路铁路两用的连续刚桁梁桥。铁路和公路设于桁架下弦同一平面上,两桁架之间为双线铁路,外侧各有5m宽单车道公路及1.45m宽人行道。铁路桥全长1742.3m,公路桥全长1744.8m。于1971年9月竣工。湖北枝城长江大桥于1971年建成通车,是继武汉、南京长江大桥后,长江上架起的第三座公铁两用大桥,也是长江上的第四座桥梁。由于系中国自行设计和施工,该桥的铁路和公路都设在一个桥面上,是焦枝铁路在枝城跨长江处,目前仍是湖北宜昌南下广州的咽喉。其中,铁路桥长1742米,公路桥长1744米 。因该桥公路桥设计等级低,运行时间长,加上近年来交通量持续增涨,造成该桥病害日趋严重。自2008年以来,公路桥面先后发生局部穿孔险情抢修10多次。经专业机构对桥梁全面检查,判定公路主桥为四类危桥,必须维修加固后才能正常通行。
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